Sinds enige tijd is de transport simulatie test apparatuur uitgebreid met een hydraulische vibratietafel van Lansmont, Vibration Test System 1000.

Deze vibratietafel heeft de capaciteit om 2 europaletten simultaan te testen (tafeloppervlak 240 cm x 150 cm) met een maximale belasting van 1.600 kg.

De verticale steunen bieden de mogelijkheid om stapelingen (hoogte 180 cm) te testen zonder deze te bundelen.
Zowel de sinus-vibraties als de "random"-vibraties zijn mogelijk om zo aan de normen voor transporttesten te voldoen.
Het frequentiebereik ligt tussen de 3Hz en 300 Hz met een maximale verplaatsing van 6,4 cm. De mogelijkheid om de software, "Touch Test Vibration controls", vrij te programmeren laat ons toe om metingen - uitgevoerd in de praktijk - om te zetten naar een triltest. Ook kunnen hierdoor de instellingen op vraag van de klant vrij geprogrammeerd worden.

Deze uitbreiding maakt het mogelijk om zowel enkele als gepalletiseerde ladingen te testen en te vergelijken.

Testen volgens ASTM, ISTA, IEC, ISO e.d. zijn hierop uitvoerbaar.

Val- en schoktesten voor verpakkingen tot 50 kg en een valhoogte van 28 cm tot 183 cm.
Normen : o.a. NBN EN 22248, FEFCO 51.

a) Een hydraulische vibratietafel voor het testen van verpakkingen bij trillingen van 0 tot 200 Hz, een maximale verplaatsing van 25 mm, oppervlakte van de tafel 600 mm x 600 mm. 900 N RMS. Maximale belasting 45 kg. Maximale versnelling 2G. Max. snelheid 30 cm/sec. Sinus sweep, random vibration en Dwell testen.
Normen: o.a. ASTM D-4728, ASTM D-4169, ASTM D-3580, NBN EN 22247, NBN EN 28318.
b) Een elektrodynamische shaker voor het testen van componenten, bij trillingen van 10 tot 2000 Hz, een maximale verplaatsing van 12,7 mm,
oppervlakte van de tafel diameter 300 mm. 533 N RMS, 1000 N piek. Maximale versnelling 100 G. Maximale snelheid 165 cm/sec.
Normen: o.a. MIL std 810 E, IEL 68.
c) Controle van deze apparatuur via gesloten controlesysteem, met analysemogelijkheden.

Voor de valtafel, de beide triltafels en metingen in de praktijk buiten het labo (zoals in de vrachtwagen of door een transportsysteem) kunnen trillingen en schokken gemeten worden via de “Saver”. Deze is softwarematig programmeerbaar en uit te lezen. De gegevens kunnen gereproduceerd worden op de vibratietafels.
De Saver heeft een triaxiale interne sensor om schokken en vibraties te registreren, ook is er de mogelijkheid om 3 trillingssensoren extern aan te sluiten.